Le chemin de fer au Surinam

Le Surinam ne dispose plus de service ferroviaire ouvert aux voyageurs. Deux lignes ont pourtant existé au XXe siècle, l'une vers l'intérieur aurifère, l'autre vers l'ouest du pays. Les installations ont été démantées ou abandonnées après la fermeture des trafics. Les déplacements terrestres passent aujourd'hui par la route et le transport fluvial.

Le chemin de fer de Lawa

Construit à partir de 1903, ce tronçon reliait Paramaribo à Dam, en direction des placers aurifères du Lawa. Le projet n'a jamais atteint sa destination finale. L'exploitation a cessé dans les années 1980, après avoir déjà été réduite à des circulations occasionnelles.

Le chemin de fer de Nickerie

Une seconde ligne, ouverte dans l'ouest du pays, desservait les plantations du district de Nickerie. Elle transportait la canne et le riz vers les points d'embarquement. Son activité s'est arrêtée au milieu du XXe siècle.

Vestiges

Quelques ouvrages d'art, portions de plateforme et matériels subsistent le long des anciens tracés. Des locomotives sont conservées à Paramaribo. Ces éléments intéressent l'histoire industrielle du pays.

Projets

Des études de liaison ferroviaire avec le Brésil et le Guyana ont été évoquées dans le cadre de l'intégration du bouclier guyanais. Aucune réalisation n'a suivi à ce jour. Le transport de marchandises reste assuré par la route, le fleuve et la mer.